Видео тест-драйв Рено Дастер от АвтоВести

Телеканал "Россия" показал свой выпуск телепрограммы "АвтоВести", в котом был показан видео тест-драйв автомобиля Рено Дастер. Тест-драйвы от "Авто Вести славятся своей яркостью и насыщенностью:

Свой рассказ корреспонденты начали с того, что Дастер известен в Европе с 2010 года, где назывался Дачия Дастер. В Россию попал два года спустя, но ожидание того стоило. Цена оказалась даже чуть ниже, чем в Европе.

По своей сути Дастер – это Логан, но в отличие от своего легкового собрата он стал лучше – большой, полноприводный и внедорожный. А еще он легче своих одноклассников – всего 1300 килограмм. Правда, это не прибавило ни экономичности, ни резвости. Средний расход составляет около 11 литров, а время разгона до 100 км/ч – 10,5 секунды.

При внешней привлекательности автомобиля, салон возвращает владельца с небес на землю. Удручает отсутствие климат-контроля, только кондиционер. Кнопка сигнала расположена под рулем на торце рычага. Непонятно, зачем нужно было менять привычное расположение органов управления. А вот магнитола сделана приятно. Кнопки покрыты пластиком софттач, приятным на ощупь, а сама магнитола поддерживает формат МР3 и может работать с внешними устройствами через USB.

Подвеска, конечно, отличается от логановской, но по наследству получила главное качество – иммунитет к российским дорогам. Обидно только, что автоматической коробки передач для полного привода нет. Правда механика работает безукоризненно. При  скорости больше 100 км/ч заметно усиливается шум двигателя.

На бездорожье Дастер не спасует. Штурмовать болото, конечно, не стоит, но поездка на дачу по разбитой грунтовке – самое то. Правда, на проходимости сказывается отсутствие противопробуксовочной системы. Но если машину не вывешивать, все обойдется.

По мнению "Авто Вести", Дастер подходит всем, но будет пользоваться успехом у мужчин за сорок. И на работу ездить, и тещу на дачу отвезти.



  Рено Дастер

Комплектации